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kawasaki Versys
Da solo_scena il Mar Mar 11, 2008 2:01 pm
eccomi a parlarvi di un gioiellino di tecnologia.
la kawa inserisce nel suo listino questo nuovo segmento (di cui è portabandiera la yamaha tdm) di moto "tuttofare" o quasi. certo, se dovete percorrere una mulattiera dovete procedere cauti. la moto, per quanto alta, ha un impostazione sportiva con forcelle rovesciate molto rigide anche nella posizione morbida (si possono regolare). ma sull'asfalto dà il meglio di se.
gomme stradali (le stesse della er-6), forcella a steli rovesciati da 41mm regolabile sia in precarico che in smorzamento (come il bellissimo monoammortizzatore posteriore), impianto frenante con 2 dischi a margherita in avantreno e discreto disco a margherita al posteriore.
in accelerazione la moto è grintosa ma mai sgorbutica, facilmente ci si ritrova su di una ruota se si stacca troppo in fretta la frizione, i cavallini che ha in corpo (47kw) la rendono briosa nelle curve e svelta e agile in città. potete togliervi d'impaccio in un attimo.
le vibrazioni non si sentono, ma le plastiche ai bassi regimi vibrano tanto e fanno rumore (piccola pecca), ma in viaggio, ai 130kmh, si viaggia sicuri e senza troppi turbini d'aria. il cupolino protegge poco, bisogna abbassarsi un pò (o si compra quello maggiorato). velocità di punta.... non è fatta per correre, ma "con vento a favore" tocca i 200, tanti vortici d'aria e poca gestibilità.
il passeggero, a detta di mia moglie, stà troppo alto rispetto al pilota e prende troppa aria (ecco perchè le moto dovrebbero essere tutte monoposto).
ma la comodità è assicurata se si porta ad un andatura turistica.
le borse ed il bauletto ammazzano la linea sportiva... ma se serve...
infine comoda e economica la sesta marcia, che riduce al minimo le vibrazioni ed i consumi se si viaggia.
i cerchi sono in lega, peccato non ci sia la frizione idraulica(...) mancano i paramano che sarebbero utili, specialmente d'inverno per smorzare un pò l'aria gelida che investe le mani, ma con un pò di fantasia, si possono adattare quelli della serie K da cross.
altro non mi viene, se avete domande, non esitate.... a vostra disposizione.
ci si vede in giro.....................................
la kawa inserisce nel suo listino questo nuovo segmento (di cui è portabandiera la yamaha tdm) di moto "tuttofare" o quasi. certo, se dovete percorrere una mulattiera dovete procedere cauti. la moto, per quanto alta, ha un impostazione sportiva con forcelle rovesciate molto rigide anche nella posizione morbida (si possono regolare). ma sull'asfalto dà il meglio di se.
gomme stradali (le stesse della er-6), forcella a steli rovesciati da 41mm regolabile sia in precarico che in smorzamento (come il bellissimo monoammortizzatore posteriore), impianto frenante con 2 dischi a margherita in avantreno e discreto disco a margherita al posteriore.
in accelerazione la moto è grintosa ma mai sgorbutica, facilmente ci si ritrova su di una ruota se si stacca troppo in fretta la frizione, i cavallini che ha in corpo (47kw) la rendono briosa nelle curve e svelta e agile in città. potete togliervi d'impaccio in un attimo.
le vibrazioni non si sentono, ma le plastiche ai bassi regimi vibrano tanto e fanno rumore (piccola pecca), ma in viaggio, ai 130kmh, si viaggia sicuri e senza troppi turbini d'aria. il cupolino protegge poco, bisogna abbassarsi un pò (o si compra quello maggiorato). velocità di punta.... non è fatta per correre, ma "con vento a favore" tocca i 200, tanti vortici d'aria e poca gestibilità.
il passeggero, a detta di mia moglie, stà troppo alto rispetto al pilota e prende troppa aria (ecco perchè le moto dovrebbero essere tutte monoposto).
ma la comodità è assicurata se si porta ad un andatura turistica.
le borse ed il bauletto ammazzano la linea sportiva... ma se serve...
infine comoda e economica la sesta marcia, che riduce al minimo le vibrazioni ed i consumi se si viaggia.
i cerchi sono in lega, peccato non ci sia la frizione idraulica(...) mancano i paramano che sarebbero utili, specialmente d'inverno per smorzare un pò l'aria gelida che investe le mani, ma con un pò di fantasia, si possono adattare quelli della serie K da cross.
altro non mi viene, se avete domande, non esitate.... a vostra disposizione.
ci si vede in giro.....................................
